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一些波音公司,空中客车供应商对增加产量感到冷落

发布时间:2017-05-04 06:05:33来源:未知点击:

西雅图(路透社) - 波音(BA.N)和空中客车公司(AIR.PA)的一些供应商正在制定扩张计划,称他们担心大型飞机制造商计划增加产量可能无法面对增长放缓和低油价考虑一下华盛顿州斯波坎的精密制造商AccraFab公司,该公司为波音787和其他飞机生产零件该公司总裁Greg Konkol说,它最近花了50万美元用于高速冲压设备,这些设备可以在驾驶舱显示屏的外壳上使用复杂的金属切口 Konkol说:“我们正在拖延另外两项投资,”价值约130万美元 “我们知道我们必须提升,但我们保守投资太多并且过度扩张”Tech Manufacturing的情况类似,这是一家供应波音,空中客车,庞巴迪(BBDb)的机翼和机身零件制造商 TO),巴西航空工业公司(EMBR3.SA),洛克希德马丁公司(LMT.N)F-35联合攻击战斗机和公务机制造商 “我们采取观望态度,”位于密苏里州赖特市的公司销售高级副总裁Frank Kimball说他说,Tech Manufacturing在过去五年中购买了三台新机器,但现在“正在非常谨慎地投资”他说,高管已经为他们想要的其他新设备定价 “但这取决于其中一些出价”上周在西雅图举行的供应商会议上采访时发表的评论反映了成千上万为飞机制造商生产零件的公司越来越谨慎波音和空中客车继续预测强劲增长,并表示他们完全致力于雄心勃勃的计划,在本十年末大幅增加产量波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)周三驳回了投资者对周期性下滑的担忧,并指出大量订单足以使工厂运行多年而不卖另一架飞机 “这与你在历史上看到的任何事情都有根本的不同,”Muilenburg在投资者会议上说 “我们没有看到任何周期性行为这是一个强劲的长期增长市场“Muilenburg指出,客运量每年增长超过6%,高于其历史性的5%平均水平,并补充说波音公司计划在本十年末每年交付900多架喷气式客机,从去年的762起但越来越多的供应商表示担心高产量不会持续他们担心全球经济疲软,尤其是中国和其他新兴市场,将削弱经济增长 “它让我们把东西放得更紧一点,”Konkol说他的公司现在希望新设备在一到两年内偿还成本,从两年减少到五年并非所有供应商都如此谨慎有人说,低油价增长预测和对低油价导致新型节油飞机销量下降的担忧只是暂时的 “我们都知道石油会上涨,”华盛顿自由湖零件制造商ALTEK Manufacturing的副总裁里克泰勒说 “如果石油价格上涨,你就会重新回到新的飞机需求中,”他补充道 “这只是时间的快照”但自动化公司也报告了一些供应商的谨慎态度 “他们正在尝试计划,但他们不想太远,”位于加利福尼亚州圣安娜的自动化和模具供应商Ascent Aerospace的副总裁Tim Shumate说 “没人会你不想进行投资并让它闲置“KUKA Systems航空航天集团的高级客户经理Mark Irby说,他的公司正在竞标737的工作,但它的多样化汽车和其他行业,保护它免受经济衰退的影响但是,许多小型零件制造商特别担心空中客车公司和波音公司为其A320和737装配线设定的生产目标,分别在2019年每月增加到60和57个,Meridian Capital的航空航天投资银行家Brian Murphy表示西雅图 “我知道很少有人会采取措施来满足2018年或2019年的费率,