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独家:Pratt&Whitney A320neo发动机遭遇新的测试障碍

发布时间:2017-07-14 21:02:30来源:未知点击:

巴黎(路透社) - 据知情人士透露,UTC的Pratt&Whitney在为空中客车A320neo测试新型飞机发动机时遇到了一个新问题,但最新版欧洲最畅销客机的飞行试验仍在继续发动机在飞行中被故意关闭并且随着自然气流转动而导致油泵发生故障时出现问题,这一过程被称为“风车”,旨在确保飞机只能在一台发动机上飞行 “我们发现在主油泵内有一个轴承被卡住了我们从未在飞行测试中看到过这种情况,“一位直接了解此事的行业主管说,并补充说这些发动机已进行了数千次试运行普惠公司正在对两周前发生的问题进行内部调查另一位知情人士表示,早期迹象表明破损部分存在制造缺陷空中客车公司和联合技术公司旗下的普惠公司在回应路透社的询问时证实了这一事件普拉特惠特尼发言人说:“这些是你在常规飞行测试中发现的类型” “在这种特殊情况下,我们之前没有见过它,但我们仔细研究它,以确保我们了解根本原因,因为我们的目标始终是让发动机完美运行”空客(AIR.PA)发言人说事件“对整体飞行试验活动没有影响”空中客车公司表示,所涉及的飞机是用于测试的两架A320neo型号中的一架,并且仍在飞行据知情人士透露,失败的部分由Crane Co(CR.N)部门Crane Aerospace制造总部位于康涅狄格州的Crane公司的发言人表示,Pratt发动机和他们的Crane油泵都在按照“通常严格的行业协议”进行测试“当测试期间发生事件时,我们与Pratt&Whitney合作了解发生了什么,”他通过电子邮件说虽然被描述为常规,但最新的障碍来自于改进后的空中客车A320neo喷气客机在其新设计的Pratt&Whitney齿轮传动涡扇发动机早期出现问题后仍然受到严密审查空客在发现发动机需要比平常更长时间才能正常启动后,错过了2015年底的首次交付目标德国飞行员工会的一位消息人士表示,由于法兰克福机场的出租车空间不足,额外的预热时间给首次亮相的运营商汉莎航空公司(LHAG.DE)造成了问题,但已经从五分钟减少到大约两分钟 Pratt&Whitney的负责人表示,一部分经过重新设计,几周后将进行软件修复发动机也面临着发动机软件向驾驶舱发送错误信息,在飞机起飞前增加工作量的问题两位业内消息人士称,在最糟糕的情况下,这些问题可能迫使航空公司使用额外的试点不过,普拉特已表示将在6月前解决问题与此同时,空中客车公司正在修理由Pratt的竞争对手CFM International发动机驱动的A321neo变型,该车型在本月的首批航班中遭遇尾部撞击据机场消息来源称,A321neo在通常用于安全测试的练习中比正常下降更陡峭空客表示它应该在几周内恢复服务这一事件让一些行业观察者感到惊讶,因为飞机的飞行控制系统通常会阻止尾部刮擦跑道空客表示,这个问题不会影响飞行测试和认证的时间表卡塔尔航空公司上周威胁要取消对A320neo的Pratt&Whitney发动机的订单业内消息人士表示,这样的举动可能会导致几个月的喷气机进一步推迟,因为发动机不能轻易切换到CFM,因为每种发动机类型都使用不同的机翼附件 Pratt&Whitney表示正在为卡塔尔航空公司订购的发动机安装修理工具 Peter Maushagen补充报道;由Mark Potter,