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拟议的霍尼韦尔 - 联合技术交易可能会带来更大的定价能力

发布时间:2017-10-14 21:03:09来源:未知点击:

纽约(路透社) - 霍尼韦尔国际公司(HON.N)收购竞争对手联合技术公司(UTX.N)的提议将创建一个比飞机制造商波音公司(BA.N)或空中客车公司(AIR.PA)更大的工业巨头,可能会改变制造商和供应商之间的力量平衡定价能力是大型飞机制造商关注的主要问题,也是联合技术公司与霍尼韦尔之间争斗的核心问题联合技术公司周五拒绝了霍尼韦尔的907亿美元报价,理由是客户担心其他重大问题合并后的霍尼韦尔/联合技术公司拥有近1000亿美元的年销售额以及车轮,制动器,动力装置,通风系统,电子设备和小型发动机等关键飞机部件的重要市场份额客户,行业专家说波音和空中客车公司鼓励中小型供应商合并,因此他们将拥有更多的财务和管理深度,为飞机制造商提供服务,因为他们将在未来几年内提高产量这种增长需要对小公司可能无法支持的机器和人员进行投资然而,与行业高管和一些供应商提交的文件相比,两家飞机制造商同时推动供应商降价霍尼韦尔周五将霍尼韦尔/联合技术公司合并为一家公司,该公司拥有在这种环境中拥有自己资源的公司霍尼韦尔首席执行官戴夫·科特(Dave Cote)在2月19日向联合技术公司(United Technologies)发表的一份报告中表示,这两家公司将共同享受“重要的商业机会来推动收入增长”更为先进的研发预算可以为新技术霍尼韦尔表示,他们可以通过削减35亿美元的年度成本,削减多余的员工和购买更高产量的材料来提高利润率波音和空客不等待达成协议,表达对Cote愿景的担忧空中客车集团首席执行官汤姆恩德斯表示,这笔交易不符合公司的利益波音公司表示将仔细审查其影响,并在一份声明中表示:“我们的供应链中的健康竞争对波音及我们的商业和军事客户来说至关重要”飞机制造商利用其供应合同提供的杠杆来重新协商下属的组件定价某些条件,包括公司出售时这些谈判可能是漫长而复杂的,即使大合并没有受到威胁例如,根据监管文件和熟悉讨论的人士,波音和其他大型供应商Spirit AeroSystems Holdings Inc(SPR.N)自2014年11月开始就波音787梦想飞机和其他飞机部件的新合同进行谈判 据熟悉谈判的消息人士称,虽然将机身,机翼部分和其他大型部件转移到新的供应商可能是不切实际的,但波音可以通过移动较小的部件来“修剪边缘” “这些较小的零件更有利可图”联合技术公司在一份反对霍尼韦尔提议的冗长声明中辩称,